ウイングロードY10系
| 車名型式 | エンジン型式 | グレード | 駆動方式 | 備考 |
| E-WHY10 | SR18DE | カリフォルニアツーリング JSツーリング |
2WD(FF) | エアロエクスプレス含む |
| E-WFY10 | GA15DE | カリフォルニア JS LE LEエクストラ |
2WD(FF) | エアロエクスプレス含む |
| KD-WEY10 | CD20 | JS LE LEエクストラ |
2WD(FF) | ディーゼル |
| E-WHNY10 | SR18DE | カリフォルニアツーリング JSツーリング |
4WD | アテーサ4WD エアロエクスプレス含む |
| E-WFNY10 | GA15DE | カリフォルニア JS LE |
4WD | フルオート・フルタイム4WD エアロエクスプレス含む |
１代目(旧型)ウイングロードの事を車名型式の下３桁を取って、Y10と呼ぶ
もし、「カリフォルニア」と言うグレードの2WD(FF)のウイングロードに乗っていたなら、
「私はWFY10に乗っています。」と言えば、GA15DE(1500cc)のエンジンだなーと分かります。
ウイングロードY11系
前期型(Y11)小マイナーチェンジ含む
| 車名型式 | エンジン型式 | グレード | 駆動方式 | 備考 |
| GF-WPY11 | SR20VE(NEO VVL) | ZV(-S) | 2WD(FF) | |
| GF-WHY11 | QG18DE(NEO リーンバーン) | Z(ZX) | 2WD(FF) | |
| GF-WFY11 | QG15DE(NEO リーンバーン) QG15DE LEV(NEO) |
Xエアロ Gエアロ X G |
2WD(FF) | LEVはGエアロ・Gのみ ライダー含む |
| GF-WHNY11 | QG18DE(NEO) | Xエアロ Gエアロ X G ZX |
4WD | ライダー含む リミテッド含む |
後期型(Y11)ビッグマイナーチェンジ後
| 車種型式 | エンジン型式 | グレード | 駆動方式 | 備考 |
| TA-WRY11 | QR20DE(NEO) | ZX(エアロ) | 2WD(FF) | |
| TA-WFY11 | QG15DE(NEO) | X(エアロ) S(エアロ) G(エアロ) |
2WD(FF) | ライダー含む |
| TA-WHNY11 | QG18DE(NEO) | X(エアロ) S(エアロ) G(エアロ) |
4WD | ライダー含む |
| 車種型式 | エンジン型式 | グレード | 駆動方式 | 備考 |
| UA-WFY11 | QG15DE(NEO) | X(エアロ) S(エアロ) G(エアロ) |
2WD(FF) | ライダー含む ☆☆☆エンジン |
| UA-WHNY11 | QG18DE(NEO) | X(エアロ) S(エアロ) G(エアロ) |
4WD | ライダー含む ☆☆☆エンジン |
2代目(現行型)ウイングロードの事を車名型式の下３桁を取って、Y11と呼ぶ
もし、「Xエアロ」と言うグレードの2WD(FF)のウイングロードに乗っていたなら、
「私はWFY11に乗っています。」と言えば、QG15DE(1500cc)のエンジンだなーと分かります。
ウイングロードY12系
| 車名型式 | エンジン型式 | グレード | 駆動方式 | 備考 |
| DBA-Y12 | HR15DE | 15RS 15RX 15RXエアロ |
2WD(FF) | ライダー含む |
| DAB-NY12 | HR15DE | 15RS FOUR 15RX FOUR 15RX FOURエアロ |
4WD | ライダー含む |
| DAB-JY12 | MR18DE | 18RX 18RX エアロ |
2WD(FF) | ライダー含む |
今回のY12系から
表記の仕様がかわりました
最近の日産に習って(笑)
4WDだと、Nがつくのは同じ
1800ccだと、Jがつきます